Hampir dua bulan terakhir saya menyandang status roker, yang mana tiap hari selalu naik kereta. Selain akses pulang pergi makin mudah, hemat waktu di jalan, naik kereta jadi alternatif andalah kalo pulang malam. Betul? Apalagi sekarang banyak stasiun yang lagi dibangun ulang dan fasilitasnya mulai diperbanyak sehingga bisa nampung lebih banyak orang. Walaupun harus desek-desekan dan melalui drama kumbara kayak yang pernah saya ceritain di sini, saya masih betah kok jadi roker. Here's how to deal:
1. Tap in/tap out
Tiap hari, kartu Flazz selalu tergantung di leher dan jadi barang wajib bawa. Alasannya simpel banget, biar nggak usah ngerogoh tas yang isinya hwarakadah. Kalo setahun kemarin naik-turun halte Transjakarta, daripada beli kartu CL lagi mending saya alihfungsikan jadi kartu kereta mumpung fleksibel kalau suatu saat saya naik Transjakarta. Toh sama-sama bisa di top-up sepanjang masa yekaaan..apalagi kalo waktunya mepet sama kedatangan kereta. Kalo ngantri plus bayar subsidi dan balikin kartu kereta harian di stasiun tujuan waktunya jadi kurang efisien dan ada batas waktunya. Kalo dibalikin lebih dari batas waktu, bayar penalti.
Tapi, walau pake kartu CL atau flazz harus tetep hati-hati biar nggak kena penalti dan saldo dikurangin Rp 11.000,-. Beberapa waktu lalu saya sempet ngalamin kejadian nggak enak waktu tap out di stasiun tujuan karena aksesnya ditolak, padahal saldonya masih banyak dan bisa tap in di stasiun asal. Alhasil saya harus bayar penalti dengan alasan sistem mesin di stasiun asal error (rada nggak masuk akal sih, sebenernya, wong jelas-jelas bisa tap in!). Nah, biar nggak kejadian lagi, biasakan jangan buru-buru saat tap out walau lagi ngantri, sehingga orang di belakang kita nggak kena dampak penalti. Sebelum tap in, biasakan cek saldo kartu di stasiun asal dan pastiin nggak kurang dari saldo minimal (Rp 11.000,-). Kalo saldo udah mulai mendekati batas minimal, langsung top up via ATM atau loket di stasiun.
2. Naik-turun kereta
Naaaah di sini ini attitude kita diuji saat berhadapan sama berbagai drama kumbara roker. Waktu kereta dateng, pasti udah disounding dong, dahulukan penumpang yang turun dulu baru naik? Ada yang nurut? Apa malah ngebet masuk? Cuma kalian sendiri yang bisa jawab, sini nggak mau ngejudge, hehe. Berhubung kereta berhenti di hampir setiap stasiun, kalo udah berdiri bisa geser ke dalem gerbong biar ngasih ruang ke penumpang stasiun selanjutnya. Tapi kenyataannya, buanyak yang males berurusan sama desek-desekkan sehingga mempertahankan posisi sedekat mungkin sama pintu keluar (termasuk saya sih, karena lokasi turunnya cuma longkap 3 stasiun).
Biar tetep tolerable, pastikan kamu tau dimana kamu akan turun. Kalo stasiun tujuannya jauh, lebih baik ke tengah gerbong. Selain memudahkan yang turun lebih dahulu, kamu nggak perlu capek-capek keluar dulu lalu masuk kereta lagi. Sedangkan kalo stasiun tujuannya dekat, nggak perlu sampe paling depan pintu karena akan menghalangi jalan masuk penumpang. Ambil posisi dekat bangku dengan badan menghadap batas kursi, supaya nggak gampang tergeser saat berdesakan sama penumpang lain. And please pretty please, don't be sassy to others, bahkan saat kereta terpaksa masih tertahan atau telat jadwal! Sekarang armada kereta banyak, kok.
3. Naik-turun tangga di stasiun
Jadi roker, apalagi kalo naik/turun di stasiun bertingkat dua kayak Kebayoran, Tanah Abang atau Palmerah penumpangnya harus naik-turun tangga. Walau betis makin montok, naik-turun tangga di stasiun bagi saya termasuk olahraga karena selama di kereta (apalagi kereta pagi), posisi kita lebih banyak diam dan nggak bebas bergerak. Alhasil otot kita jadi makin terlatih dan lebih kuat berdiri, deh. Kalo sampe gobyos keringetan, naaah...itu bonus. Syukur-syukur bisa bakar lemak juga #lha. Tapi karena salah satu kategori penumpangnya adalah yang prioritas seperti ibu hamil, lansia, berkebutuhan khusus atau ibu dan balita, saya sempet kepikiran rempongnya kalo mereka harus berlelah-lelah dan ikut desek-desekkan saat naik-turun tangga. #Rokerlifekerasbro.
Kalo kebetulan kamu atau teman/keluarga termasuk kategori penumpang prioritas, sebaiknya tunggu sampai keadaan peron sepi dan sebelum kereta baru datang, karena fasilitas di stasiun masih terbatas. Usahakan ambil posisi di pinggir sehingga bisa pegangan di tangga. Take it easy dan selalu jaga barang/anak/orang tua. Kalau bukan termasuk kategori ini, ambil celah paling lengang saat naik/turun tangga dan kasih celah untuk orang yang melawan arah tangga. Posisikan tas di depan dan pegang erat-erat biar nggak kecopetan.
Oh iya, kalo case-nya naik-turun eskalator kayak di stasiun Sudirman, jangan paksain diri untuk desek-desekkan. Ngeri kalo tiba-tiba jatoh! Mending menyingkir sebentar ke ruang yang lebih lega, setelah sepi baru naik.
Selain tiga situasi di atas, kamu bisa siasati dengan ikutan komunitas roker sesuai jurusanmu. Selain ada rekan seperjuangan dan menjalin silaturrahmi, info kereta juga tetap update dan real time, lalu lebih seru lagi kalo bisa pergi rame-rame naik kereta. Rajin-rajin kepoin timeline media sosial Commuter Line atau KAI dan download aplikasi transportasi kayak Komutta juga bisa dijadiin acuan kamu supaya bisa survive jadi roker.
Semoga tipsnya berguna, ya!
Hidup roker!
Regards, Ratri
P.S. : Kalo sewaktu-waktu ketemu di stasiun, sapa-sapa boleh, kok :D
hwaa kak Ratri! haha aku naik kereta cuma pas weekend doang jadi gak begitu ngerasain drama-dramanya. baca ini antara jadi bersyukur dan mikir "eh kok seru juga ya kalo tiap hari bisa keretaan" huehehe
BalasHapusSeru tau Des, naik kereta pas lagi rame. Tapi aku kebalik, kadang malah kangen naik kereta pas sepi, which is ya pas weekend :p
Hapus((rekan seperjuangan))
BalasHapusWah kok keren banget sih keretanya. Di Bandung mah masih KRD aja.. tapi tetep asik naik kereta kok XD
Kapan-kapan kalo kamu main ke Jakarta cobain deh. Tapi harus hati-hati juga karena rawan copet di stasiun-stasiun besar.
HapusHadeh, semakin penasaran pas baca... kayaknya rame naik kereta tiap hari...
BalasHapus*duduk di pojokan, teriak..
kapan jalur kereta api mulai dibangun di sini woy...
:D
Bangeeeet apalagi jam-jam orang berangkat dan pulang kerja. Semoga aja ada di tempat tinggalmu yaa.
HapusMakasih udah main :D
Aduh ratri, kenapa aku bayanginnya kayak lagi di korea ya? Kalau di jawa mah masih jarang ginian, aku aja buat kerja jadi anak moker, motor keren :D
BalasHapusKak, jangan kelamaan terjebak di sana kaaak lol
HapusMoker? (mbayangin kak Pipit naek motor Ninja)
wah seneng juga naek keretanya cuman longkap 3 stasiun, yang disini dari ujung ke ujung. Haha..
BalasHapusyang jelas mesti siap tenaga lebih untuk orang awam yang naik kereta di jam kritis dan kronis karena akan meninggalkan kenangan pahit yang sulit ditelaah kebenarannya. XD
Hihi, kalo kerja iya, tapi kalo lagi ada acara bisa tuh ujung ke ujung. Iyaa karena mereka bakal syok liat chaos yg ada di kereta.
HapusThanks Christina udah maiin :D
ratriiiiii gue udah 3 bulan deh kalo ga salah ga naik2 krl lagi. udah naik motor terus ke kantor. udah tak kuaaaat hayati naik krl raaaat. mengelola emosi jiwa sepanjang perjalanan menuju rumah dg kendaraan umum itu bikin hati gak keurus. halaaah. hahahhahaha.semangaaaaat raaaat!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BalasHapusmakanya kalo jadi roker setrongnya kudu dobel, non!
Hapusoh ada komunitasnya ?
BalasHapusroker itu jadi semacam pejuang penumpang KRL begitu kah ?
drama kumbara roker ? ini apa lagi ?
hahaa. untung kosan aku deket dari kantor jadi nggak drama gitu lagi, dlu juga sempet drama sih. Tapi di busway.
Anyway, sukak sama nama blognya. Pecinta harry potter juga kah ?
Yap, biasanya rame di twitter. Di postingan ada linknya kok.
HapusYoiiih :D
Ternyata emang beneran rekan perjuangan sbg anker or roker. :D Anw, tap pakai KMT lebih cepet, Tri. Oiya, satu tips dari aku, nggak tau deh kamu udah pakai cara ini apa kaga, waktu nge-tap nggak usah nempel banget kartunya, bikin jarak ngga sampe 1 cm gitu. Bener kata kamu kalau nge-tap pelan-pelan aja, gak perlu buru-buru karena malah bikin susah.
BalasHapusnah, kalo soal nge-tap sekarang mending pelan-pelan tapi pasti, Da. Kalo nempel banget malah ketolak yak *lesson learned*.
Hapus